书籍介绍
本报告分为六章。第一章对中国汽车工业50年的历史，特别是从20世纪80年代开始的合资道路，做一个简要的描述。第二章从技术细节和理论上说明，为什么合资模式并不能促进中国企业自主开发能力的发展。第三章介绍哈飞、吉利和奇瑞三个中国自主开发企业的经验，说明进行自主产品开发的中国企业已经出现并且正在顽强地成长。第四章在中国自主开发企业经验的基础上对自主开发的意义进行理论概括。第五章追溯分析国家产业政策20年来的得失及其政策思维根源。第六章给出本报告的结论和政策建议。
本报告的结论非常明确：根据WTO的承诺逐渐开发汽车市场后，“自主知识产权”将决定中国汽车工业的生死存亡，即中国汽车工业不可能在依赖外国产品的条件下继续生存下去。但是，只要个国政府执行正确的技术和工业政策，中国自主的汽车工业是能够迅速成长起来的。
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用户评论
十年前的报告，真是震聋反馈。得回顾下上学期路风老师对汽车行业的介绍，十年间的风云，变化几何。然而路上还是合资车的引擎声
该书语言风格如下：“自己不努力学习就想得到能力？呸！”“不是因为敌人太强大，而是因为自己是个草包。”
路老师说自己是现实主义者，此言得之。此书深入浅出，道理易懂，因为催还很快读罢。虽然自由交换下，知识是可以买卖的，但是，有的富豪还是愿意让孩子多自己掌握知识而非购买知识或文凭，毕竟，现实主义者更能清楚意识到更简单和更根本上的道理。这个报告原型的书，要是能进行更多的更深入的引发，会更好。
兰小欢。和光变的中心思路一样。两手抓两首都要硬，才能活得长久。比较优势被骂成了烂羊头。可惜比较优势并没有保证你一直在这个产业上具备比较优势...
其实是一篇论文的体量。核心论点明确而犀利（“自己不努力就想得到能力？呸！”），但有点单薄。
摆事实讲道理苦规劝，论证充分，文字质朴，数处用语可见作者真性情与赤诚。另外，不止从中看到国家经济与产业的政策选择必由之路，一句“学习的机会只是学习的条件而不是学习本身”足以让读者为个体的学习发展深思
【2022年13本】
很喜欢路风这本书，这是我国自主创新工业化的大旗，对用市场换技术、技术投降派进行了直白的驳斥和痛骂。
过瘾！
中国工业党的经典著作！
电动车产生了新赛道。
“经济全球化不可能导致组织能力的跨国界流动”，此句值千金。
当年的文字比今天还要更“狂”一些。《光变》研究的路子是差不多的，但在深度上更进了一步。今年陪朋友去车展，国产汽车基本没人看，而奔驰、奥迪、宝马则站满了人。看兰博基尼和法拉利还要排队。另外，路风是真心不喜欢上海呀，两本书均有吐槽。