书籍介绍
《中国造船通史》将中国古代的造船技术和成就置于中华文明演进的脉络中去研究，这使这本书的历史感更加突出，文化品位更加浓厚。书中对河姆渡新石器文化遗址出土雕花木桨的研究、对战国中山王墓葬船的探索，对隋唐漕运和海上交通的描写，对郑和七下西洋的叙述，以及对多起水战战例和典型战船的分析等等，都是作者力求在中华文明的背景中凸现舟船文化的精彩例子。
席龙飞，教授，满族。1930年生，吉林梅河口人。1953年毕业于大连理工大学造船工程系。先后执教于大连海事大学和武汉理工大学。1993年起获政府特殊津贴，1997年退休。现任中国造船工程学会船史研究学术委员会名誉主任委员、武汉理工大学造船史研究中心顾问。
长期从事船舶设计、船型技术经济论证、中国造船史等学科的教学与研究工作。在“国家交通运输技术政策”研究中，1988年获国家科委颁发的国家科技进步一等奖。在国内外发表学术论文百余篇。船舶史学术论文“中世纪中国造船业的兴衰”，在2004年英国《造船年鉴》发表，2005年获英国皇家造船工程学会铜奖。主要著作有：《船舶设计原理》（1990年）、《船舶概论》（1991年）、《中国船舶工业》中英对照大型画册（1997年）、《中国造船史》（2000年）、《中国科学技术史·交通卷》（2004年）、《船文化》（2008...
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用户评论
作者出了关于造船的《通史》《古代造船史》《简史》好几本，内容大同小异，自我重复。本书带有科技史的通病，一是时间尽量往前推，一定要领先西方多少年。二是根据经验的推理大于材料的考证。所以整体读起来很有隔膜感，作者关于船舶专业的知识是历史学者匮乏的，尤其是术语和受力分析、公式计算，我完全不懂需要学习。反观在具体史学领域，对于文献的把握和解读却是肤浅的。例如关于明代船型重点介绍沙船、福船、广船，却忽视了地位更重要、记载更详细的漕船、黄、马、快等内河船，这凸显了理工科出身的科技史学者对于历史的把握基于当代经验，而非从历史文献本身出发。