书籍介绍
公路片的诞生，可以追溯到“二战”后的美国电影。在“二战”结束后的几年内，汽车工业开始在美国迅速发展。汽车也因成为当时繁荣和青年文化的象征而登上大银幕。在漫长的历史演变中，“公路片”逐渐发展成为一种自我放逐的生活方式。
公路片中的主人公往往是因为某些原因而展开一段旅程，情节会随着旅程进展而深入人的内心世界。这与现实生活有些类似。人的一生总有那么些时刻，想丢下“固定模式”找个地方过一阵子，在一连串的经历和风景赏阅之后，慢慢学会成长与改变。公路是一道道蜿蜒曲折的沟壑，横跨在自然与城市之间，从你踏上旅程的那一刻起，未知就与冒险并存，先能够坦然接受生活里的不确定性，再回到生活的起点，反而可以更自由地迎接下一段征途。
在这本书中，我们收集了十几个“公路者”的生活方式样本。其中有设计师、纪录片导演、杂志主编、探险家、学生、咖啡师、职业赛车手和诗人，等等。遍布在地球上各个角落的他们，上路的理由不尽相同，他们在路上寻找创作灵感，体验人文，探究真相，更有思考人生。共同的是，他们认识与保持自我的独立与完整，对陌生与新鲜的体验充满渴望。与此同时，我们探访了全球最美公路；漫游冰岛；来到全面禁车的奥斯陆，感受自行车的友好；参观滑板少年在老巴士上开垦的花园；发掘城市中的骑行人格；前往西藏，看最美的星空……“公路片”不是简单意义上的旅行，而是一种亲身前往的精神。
“我们还有更长的路要走，不过没关系，道路就是生活。”——杰克·凯鲁亚克（Jack Kerouac）
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用户评论
涉及面多，但都太浅了，而其实和公路片没关系，只关路上骑行，自行车、摩托车、汽车等不同爱好者在路上的旅行，偏小清新
标题党
都要离开书店了结果看到这本书特别想看就愣是去上了个卫生间然后多待了1个小时。还好吧，一群在路上的人，自由的人。还是挺羡慕的，不过虽然自己喜欢旅行也喜欢在路上的感觉，但是却不喜欢流浪。工作一段时间然后休假出去走走才是我对在路上的诠释。特别喜欢大众的那款经典旅行车，样子设计的好，颜色也招人喜欢，尤其是那辆黄色的，一眼看上去就满心欢喜，和爱人开着这样的车一路走走停停真的是我心底的愿望了，心底是因为几乎没有实现的可能性。觉得那些生活大部分时间在路上的人很厉害，因为要解决很多突如其来的问题，最好还不要影响到心情和情绪，很难的，所以佩服但不羡慕，无根的生活我是过不长久的。倒是看了之后想要尝试一下哈雷摩托了，因为有一个女生的摩托团队，很帅，然后就心动了，希望有一天我也买得起一辆哈雷摩托吧。
跟公路片没一毛钱关系，但就公路旅行也是噱头多于内容，翻译部分很诡异，不忘初心这种中国网络惯用语还以为访谈答案是杂志编辑代写的。谷岳寒骨之路那段还BBC两个英国人，喜欢公路旅行有不知道Long Way Round的？可见编辑都不了解自己在搞什么话题，日和出品，必属鸡肋。
纵向比较的话比前几本更有读下去的欲望，可能是自己更偏爱这个话题吧
哇standert！
6*生活方式求自由，骑行开车在路上。
空洞，肤浅
与公路片无关，更像是公路片会拍的在路上的各种具体的发生。短评里看到友邻的愤怒一星，原来被骗的不只是我。
其實和公路片沒什麼關係，更多的是一些自由生活在路上的人和故事。然而此時此刻此地，講述「在路上」也是一種奢侈。