目录
前言
第一部分：感应：颠覆认知
第一章 开启电动疯狂模式
马斯克相信在物理学定理允许的范围内，任何事情都可以做到。“疯狂模式”代表着他所须付出的激情和努力，他要让马路上每辆车都变成电动汽车。
第二章 没有马斯克就没有特斯拉
显示全部
用户评论
在朝阳图书馆翻了翻
不如马斯克的自传
不止写了特斯拉，还横向对比了过去的传统车企和中国的造车新势力，基本上是站在行业视角写的这本书，算是看过的讲musk和特斯拉的书里面比较客观全面的一本。
特斯拉的彩虹屁
软文一样的文章啊，本来以为能挖点内幕- -|||看完最大的感受就是，差点以为是个中国人写的，后来发现不是，但说明我大中华真的是在IT制造这块儿渗透的很凶
书中的叙述感觉很分散和表面，作为传记来讲很难通过阅读来获得深入了解。但文中描述的未来世界令人感到激动与憧憬，这部分大概是此次阅读的最大意义。
传统车的转型真的太难了 尤其国外品牌还都是职业经理人的情况下
友好，于我这种非专业中等水平，基本是认知加强。
霍洛维茨在《创业维艰》一书中写道，战时CEO的公司靠的是对某项使命的严格坚持。和平时期的CEO遵循定规，而战时CEO要想取胜，就必须打破定规；和平时期的CEO会定义公司文化，而战时CEO则让战争来定义文化；和平时期的CEO知道如何凭借巨大优势行事，而战时CEO则是偏执狂。
马斯克说：“我认为很有必要去深挖特斯拉的发展史以及发展历程中的动机和决定，好让人们懂得特斯拉究竟追求什么，特斯拉意味着什么，我们为什么要做这些事情。”
德意志银行的数据显示，笔记本电脑的电池成本从每千瓦时2000美元降至250美元只用了15年，也就是说每年下降14%。
只要每天替代200万桶石油（约占全球日产量的2%），就足以让油价出现类似于2014年危机开始时的下跌。
差