书籍介绍
《舟楫往来通南北：中国大运河》总结了中国运河开凿的历史和地理背景及其特点；阐述运河工程反映中华民族在利用自然资源过程中的智慧和毅力；从制度、运输过程管理、运输能力等角度阐述了运河的运输管理；从运河推动多民族国家发展、交通网络形成和文化交流等方面总结了运河在中国社会发展中的作用；同时也分析了运河发展的局限及其造成的影响，并简要介绍近百年来的运河现状，对运河的遗产保护和进一步科学利用提出了建议。
邹逸麟，复旦大学首席教授。历任复旦大学历史地理研究所所长、历史学博士后流动站站长；中国地理学会历史地理专业委员会主任、国务院学位委员会第三、四届历史学科评议组成员；上海市史志学会会长、《辞海》副主编；上海市文史研究馆馆员。曾任民盟第七届中央委员、民盟上海市委副主委；第八、九、十届全国政协委员。
本书细述了上海租界弄堂里一个白手起家的企业家家庭及家族数十年间的变迁，记载了其先后在教会学校和社会主义新型大学的求学成长过程，重要的当是详述了师从谭其骧先生从事《中国历史地图集》研究而开启的治学之途，记录了六十年间亲历的中国历史地理学科的所有重大项目、以及晚年主持的多项国家大项目。本书实录的既是一位学者的个人经历，也是20世纪50年代以来中国历史地理学科的发展史，同时折射着中国知识分子在不同社会形态下的生存史。本书呈现了一位学者的八十年华。他的生命历程再度诠释...
目录
引言
第一章 中国运河开凿的历史和地理背景及其特点
第一节 沟通江、淮、河、济运河网络的形成及其特点（先秦时期）
第二节 海、河、淮、江、钱塘、珠六大水系运河网络的形成及其特点（秦汉时期）
第三节 地区间运河的蓬勃发展时期（魏晋南北朝时期）
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用户评论
高屋建瓴之作。
大运河的开凿与维护代价不小。大运河也并不是我们想象当中的民间商人能够随意使用的航道。很有可能的一种情况各种商贸是各地的商人在运河重要的节点与往来的沿途售卖各种物资的漕运军丁进行的。第一次了解到与传统叙述不同大运河的弊端，大运河改变了东部地区的水系格局，造成洪涝灾害不能不说与之无关。新的时代条件下，大运河的新的功能定位是需要我们考虑的问题。个人认为大运河的定位还是更多的放在文化、社会方面比较可行。调节沿线的自然环境，发展旅游业比较行得通，局部地区通航也可以，但恢复全线通航的话，个人觉得意义不大。
概论式，还有一本刘士林先生的新书《六千里运河 二十一座城》很不错。
为政治军事经济需要，沟通天然河流，才有人工运河。往来两千年，循天时地利，随王朝更替。断续读完，中间去了中国大运河博物馆，收获满满。年前在古运河边看见清淤船作业，也是缘分。读时须借助电子地图，一点点串起地名河流名。地表变迁，那些消失的河道、水柜、坝、堰等，若有更多古地图辅助，必定收获更多。有诗意的书名是关注此书的动因，读完感觉又打通了一些知识盲区，水利学也很有意思，值得二刷。@2023.2.18
从出生到落寞，荡气回肠
文字不多，但比较考究，从运河的角度串讲了几千年历史；较偏学术研究、偏地理及历史、偏串讲归纳总结，对其他如经济、政治、中央地方和区域、内贸与外贸等多一笔带过，但这一笔中仍见作者的深厚学术功底。可以结合黄仁宇《明代的漕运》一起看。另：书的行距明显不统一（越到后越多）、部分页的油墨明显偏淡，出版社不太用心
补