数以万计的中国人曾经到访
但古代中国为何最终失去了印度洋？
追寻失落在印度洋上的古代中国
美国历史学会古登堡奖获得者 杨斌 重磅新作
北京大学教授荣新江、李伯重 诚挚推荐
——【内容简介】——
1600多年前，法显浮舟从印度洋取经归国；1300多年前，义净成为第一位经海路完成中国-印度航程有名有姓的中国人；八九百年前，中国制造的海舶在广袤的印度洋上驰骋，中国的技术在东南亚和印度洋扎根。与此同时，“海底磁山”、“美人鱼”以及“人参果”的故事也辗转从西向东流传到中国，演化为中国的文化传统。
这一切，正是郑和七下西洋的先声。然而，郑和之后，中国海舶再也不出马六甲海峡，中国和印度洋渐行渐远。
数以万计的中国人曾经到访，为什么古代中国最终失去了印度洋？
当代学者通常把古代中国视为陆地国家，而本书展示了中国历史的另一面：古代中国同时也是海洋国家、海洋大国。本书根据文献材料和考古发现，试图构建过去发生但逐渐被时间沉淀、掩盖和湮没的人、物、事。
从海洋的角度来探索古代中国，这是理解近代中国之轨迹的一个独出心裁的切入点。
——【编辑推荐】——
★ 古代中国不但是一个陆地国家，也是一个海洋国家。
本书以宏阔的海洋史视角，深入考察古代中国与印度洋世界交往的重要细节。在一艘艘浮出水面的沉船、一件件跨越海洋的物品中，在一幕幕海上往事、一段段海上流言里，探索属于中国的大航海时代，讲述古代中国失去印度洋的因缘与真相。
★跨越东海与南海，我们为何要关注印度洋？
在构建“海洋中国”的时代氛围中，本书跨越备受瞩目的东海、南海，将叙述重心放到印度洋上，探寻从两汉至明清两千余年，中国与印度洋世界密切交往的传奇历史。印度洋是古代中国所能达到的最远航程、“海上丝绸之路”的重要目的地；也是当代中国能源及航道安全的重大关切、“一带一路”合作倡议的关键节点。我们不能漠视印度洋，更不能“遗弃”印度洋。
★ “新清史”强调古代中国的内亚性，即草原和马；本书则描绘了古代中国的海洋性，即大海与船。
长久以来，中国的历史都被表述为大陆的历史。一个拥有300万平方公里海洋国土、1.8万公里海岸线、2000年海洋交流史的海洋大国，为何在近代百年中陷入海洋的沉寂？本书汇集真实不虚的海洋事物、变幻莫测的海上传奇，透过历史的维度，重述“海洋中国”叙事。
★ 海洋中国，人文荟萃。以船、物、事、人四重视角，讲述古代中国两千年来被尘封的海洋史记忆。
①跨越海洋史的三艘古船：泉州一号、黑石号、南海Ⅰ号；
②连接古代中国与海洋世界的宝物：龙涎香、海贝、椰子，珊瑚……
③贯通古今的海上往事与传奇：熟悉又陌生的马尔代夫，来自东方的神奇鸬鹚，南海观世音信仰，传说中的女儿国，港口的爱情，郑和第七次下西洋，张爱玲未写就的海洋故事……
④扬帆深海的中国人：汉代黄门，东晋法显，唐代义净、杜环、杨良瑶，南宋王元懋，元代汪大渊、亦黑迷失、杨庭璧、杨枢，明代郑和……
★ 历史趣味与人文情怀兼顾，北京大学教授荣新江、李伯重诚挚推荐。
——【学者推荐】——
凭借二十多年在海洋史、全球史研究中积累的坚实底蕴，杨斌教授用简洁、轻松的文字，把中国和亚洲海洋史上最有意思而且也最重要的一些话题，写成了本书所收的多篇文章。相信广大读者将会以愉悦的心情阅读此书，从中了解这个领域中的最新研究成果，发现一个先前可能不知道的世界。
——李伯重（北京大学人文讲席教授）
一本好书就是要带着读者进入未知的领域，一位好的作者就是要能够让读者穿越时空隧道，杨斌的这本《人海之间》，用深入浅出的语言，抓住一些有趣的案例，把读者带入历史上的海洋亚洲，来讲述中国与世界交往中的船、物、人、事。
——荣新江（长江学者、北京大学历史学系教授）
杨斌，美国波士顿东北大学博士，美国历史学会古登堡电子奖获得者，师从美国历史学会前任主席帕特里克·曼宁。现为香港城市大学中文及历史学系教授，西泠印社社员。研究方向为中国史、全球史、科技医疗史及海洋史。所著《海贝与贝币：鲜为人知的全球史》获第17届文津图书奖推荐，并入围2021年《新京报》年度阅读推荐榜。