金夏永，大学主修社会学，曾任Pressian记者，报道过多个社会议题。他向往朝鲜王朝时期文学家朴趾源的人生，决心写下“二十一世紀版《熱河日記》”。2014年辞去工作，与妻子环游世界。回国后，担任故事经营研究所主編，发掘珍贵故事。2019年成为“佛羅倫斯餐桌”主編，深入评论社会政策改革。2020年再次辞职，投身“平台劳动”，亲身体验并记录生活。

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」 ★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 ★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力 在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。 【平臺企業翻轉了現代生活】 我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。 平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 【作者為何辭去記者一職，轉行投入平臺勞動？】 一切要從「TADA」風波說起。 就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。 在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。 無獨有偶，在TADA退場的同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」 這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。 【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現： 1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽...... 2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？ 作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？ 3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？ Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了...... 【今日韓國，明日臺灣？】 除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。 國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。 今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。 本書特色 1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。 2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。
 金夏永 김하영 大學主修社會學，二〇〇二～二〇一四年擔任網路媒體「Pressian」記者。期間於二〇〇三年採訪對工會的損害賠償扣押、貨物聯盟罷工、非正職員工衝突、新萬金填海造陸工程、平澤美軍基地遷移等社會議題。平時嚮往朝鮮王朝時期著名文學家朴趾源的人生，抱著寫下「二十一世紀版《熱河日記》」的覺悟，二〇一四年辭去工作，與妻子一起花了一年二個月的時間環遊世界。二〇一五年回國擔任「故事經營研究所」主編，在全國各地發掘各種珍貴的故事。二〇一九年擔任「佛羅倫斯餐桌」主編，深入評論社會政策改革。二〇二〇年再度辭職，投入外送、物流、代駕等被稱為「平臺勞動」的現場。親自勞動、記錄身為記者無法知道的人生現場。 譯者簡介 馮燕珠 新聞系畢業，曾任職記者、公關、企劃。赴韓進修回國後踏入翻譯界。譯有小說《破果》、《飛機雲》、《天國少年》、《現場鑑證》以及《我是遺物整...<a href="javascript:void(0)" class="j a_show_full">(展开全部)</a>

作者对现代外卖行业的观察和体验，他因为好奇外卖员的高薪以及韩国社会对技术变革的争议，辞去工作投身外卖行业。他经历了酷澎物流、外民和Kakao代驾等不同工作，深入了解了外卖员和货运司机的艰辛生活。同时，作者也反思了科技发展带来的职业变化和制度滞后的问题。



序 為平臺勞動者而寫的報導

“平台劳动”这一新兴现象，揭示了它背后劳动者真实的生存状态。通过深入观察酷泡、外送民族、Kakao等平台，作者揭露了高收入背后的不稳定和困境，同时分析了这种劳动方式为何对现代人具有吸引力。书中呈现了劳动者在忙碌中难以找到自身定位的无奈，以及时间即金钱的现实压力。这本书不仅是对当前劳动现实的报告，也呼吁社会关注劳动者的权益，尊重他们的劳动成果。



第1章 貨運全盛時代的一天──酷澎

一个人因为酷澎物流中心工作枯燥乏味，转而成为外送员的过程。他对外民Connector的工作模式很感兴趣，因为它允许他在想工作的时候工作，想赚多少就赚多少。这个职位要求使用自行车或电动滑板车进行外送，他有一辆用了多年的自行车，因此对这份工作充满信心。申请过程简单，只需要填写资料和选择工作区域。然而，新冠疫情导致培训和教育津贴的改变，同时物品的价格也有所上涨。尽管如此，他决定尝试这份工作，并选择了适合自己的外送包。



想工作時工作，想賺多少就賺多少

主人公作为一名外送员第一次出任务的紧张经历。他身穿统一制服，骑自行车在繁华街道等待订单，却等了半小时仍一单未接。焦急中，他偶然接到一个订单，但因对披萨配送的担忧，他仍前往餐厅确认。尽管困难重重，他最终成功送达，并在最后时刻避免了送错地址的尴尬。这次经历让他深刻体会到外送员工作的不易。



在緊張中結束的第一次外送

作者第一次尝试外送的经历。他接到了麻辣烫的订单，虽然之前因犹豫错过过，这次决定尝试。在餐厅等待时，他遇到了其他外送员，了解到外送员之间的竞争激烈。取餐时，他发现自己是新手，感到尴尬。但在送餐过程中，他克服了困难，顺利送达，获得了满足感。整个过程中，他学会了如何应对外送的挑战，也体会到了这份工作的艰辛与乐趣。



看得出是菜鳥嗎？

作者作为外送员在熟悉商圈和等待订单的过程，他意识到外送员需要掌握地理知识来提高送餐速度，但最终发现只有少数餐厅通过外民平台接单，他之前的努力白费了。作者意识到外民平台只提供部分餐厅的订单，而非所有餐厅，从而明白了自己之前背诵的餐厅位置并无意义。经过一天的探索，作者终于熟悉了外民平台上的餐厅位置，准备正式开始外送工作。



誰會成為我的顧客？

外送员如何在疫情下适应“零接触”配送，这一趋势虽然省时高效，但增加了错误配送的风险。外送员在送餐过程中会遇到各种有趣和感人的瞬间，比如孩子们的热情迎接、成人客户的感谢，以及独自工作者对“一人份”餐点的需求。同时，外送员也要应对一些不便，如一樓大门锁著、没有密碼等情况。尽管外送费不便宜，但外送员通过辛勤工作为人们的生活带来便利和温暖。



一般人如何運用外送民族

作者通过亲自体验，对自行车外送员这一职业的辛苦、时间花费和危险性进行了深入探讨。文章描述了外送员需要面对的种种挑战，如长时间骑行、等待时间过长、交通安全等问题，同时也提到了如何提高配送效率以及遵守交通规则的重要性。作者通过自己的观察，对摩托车外送员的行为进行了批判，并强调遵守交通规则和注意安全的重要性。



為三千元賭上性命

外送员和快递骑士们常用的摩托车，以及购买、保险和租借摩托车的成本。指出，尽管有人声称月收入可达450万元，但实际上，外送员需要付出极大的努力，甚至冒着危险，才能达到这个收入水平。文中详细计算了外送员的工作成本和收入，揭示了外送行业的艰辛和不确定性。



每月四五〇萬元的假象

達美樂披薩的三十分鐘保證送達政策，這一政策原來旨在滿足顧客對快速送達的需求，同時約束外送員的工作時間。然而，這一政策導致外送員在尖峰時間內為了多送單，不得不加速行駛，這增加了交通事故的發生率。隨著摩托車事故數量的增加，達美樂披薩不得不放棄這一保證，並出現了新的口號“即使晚一點，也要安全送達”。政府也採取了市民監督團等措施來管制外送員的交通違規行為。但由於外送員的生計問題，這些措施的效果可能並不持久。



不能安全配送嗎？

外送员的工作状况，由于促销活动费用减少，外送员的收入大幅下降，工作时长缩短。同时，文中对比了外送平台“酷澎Eats”与“外民”的优劣，指出“酷澎Eats”因单次配送手续费用高而受到外送员的欢迎。此外，还介绍了外送市场的快速发展，包括外送民族开设“B超市”以及德企“快递英雄”在韩国设立“YO超市”等。



幾乎什麼都可以送

外送员在配送过程中的种种困难和挑战，如需要配送特殊食品如冰淇淋松饼到高风险区域医院，以及高层大楼和门禁严格的办公大楼配送的难题。同时，文章也提到了外送机器人“Dilly”的出现，它能在大楼内自动配送，大大提高了配送效率，但也可能威胁到外送员的工作。文章还探讨了未来外送行业可能面临的变革，如机器人配送的普及可能导致部分外送员失业。



外送機器人不會寫留言簿

外送员在AI配置系统下的工作变化。AI根据外送员的位置和路线自动计算预计到达时间，并通知餐厅开始备餐。AI还能规划最佳路线，捆绑配送订单。虽然AI让外送员工作更便利，但一些外送员可能会因为AI的筛选而接不到更多订单。同时，文章也探讨了机器人和人类在外送工作上的竞争，以及无人配送系统在物流业的应用前景。



比想像中還會思考的AI

外民Connector这个外卖平台的运作方式，它通过高薪吸引外送员，但实际上工资很低，需要外送员不断接单才能达到所谓的“平均时薪”。外民Connector为了提高效率，推出了AI配置系统，并给予外送员额外的奖励，但这些奖励无法长期维持，而且外送员还需要承担各种费用，如车辆保险、充电费等，使得这份工作并不容易维持生计。文章还提到了不同类型的外送员，包括正职外送员、外包制外送员和Connector，揭示了外民Connector的招聘策略和工作环境。



外民不是謀生手段

外送员的工作环境与心理状态。他们在外送过程中，既有同事间的互助，也有面对订单竞争时的紧张。特别是遇到退休人士时，他们既有同情也有羡慕。此外，外送员们对于增加工作时长和成为正職外送员的态度也因个人情况而异。最后，文章通过外送员与管理者的对话，揭示了外民对外送员用工策略的考量。



外民預備軍，退休人員的進退兩難

人们舍弃稳定工作选择加入代送公司的原因。在作者眼中，与平台直接雇佣的外送员相比，代送公司的外送员虽然福利较差，但能获得更高的收入。他们更看重现金收益，对于保险、津贴等福利并不看重，因此即使辛苦一些，也愿意选择代送公司。



捨正職而選代送公司的理由

外送员艰辛的工作经历，他们每天起早贪黑，冒着风险，但收入并不如想象中丰厚。他们不仅要承担高昂的车辆维护费用，还要面对不确定的职场伤害。年长的外送员分享了自己的经验，建议年轻人考虑其他职业，提醒他们不要因为眼前的利益而忽视长远发展。尽管如此，他也表达了对公车司机的向往，渴望有一天能够成为甲方。



從一碗烏龍麵學到的路上之道

作者通过外送工作体验到的变化，包括体重减轻、性格变得更加亲切，以及重新认识到劳动的价值。同时，作者也批评了外送行业的一些不文明行为，如违反交通规则和不负责任地对待外卖。尽管如此，作者认为大多数外送员都是努力工作的，而且社会对他们的态度也在逐渐改善。此外，作者还探讨了“外送民族”这一称呼的起源和含义，以及韩国人对外送服务的普遍接受程度。



好吧，我們是什麼民族？

第2章 外送ON，外送OFF──外送民族

随着智能手机的普及，代理驾驶这一新兴职业逐渐兴起。本文以作者个人经历为引，详细描述了从下载Kakao代理驾驶APP、上传资料至接受审查的全过程。文章进一步探讨了代理驾驶市场的演变，从最初只为高端客户服务，到如今随着APP的广泛使用，市场竞争加剧，价格也相应下降。

在实际工作中，作者体验到了代理驾驶的种种压力和挑战，如漫长的等待时间、市场供给过剩导致的价格下滑等问题。文章在结尾处对代理驾驶行业进行了深刻反思，指出了技术进步和市场竞争对行业的影响，并对未来的发展方向提出了自己的见解。

在韩国，Kakao代理驾驶服务取得了成功，但也面临诸多挑战。Kakao通过收取20%的手续费，并将保险费、系统使用费等包含在内，为司机提供了便利。然而，这种模式并未使其达到市场垄断地位。原因在于，降低门槛吸引了大量兼职司机的加入，导致竞争激烈。同时，代驾司机需要具备多种技能，包括熟悉车型、使用导航、与客户沟通等。

尽管代驾服务可以预防酒驾，但法律缺失和公众认知度不足仍是其发展的障碍。此外，像Uber和TADA这样的平台也面临着类似的问题，如司机的职业性质和劳动权益等。这些新兴服务在为人们带来便利的同时，也引发了一系列社会和法律问题。

总结来看，代理驾驶作为一个新兴行业，虽然市场潜力巨大，但同时也面临着诸多挑战。如何在竞争中保持优势，提高服务质量，解决法律和社会问题，是行业未来发展的关键。对于Kakao等平台来说，如何平衡司机权益和市场需求，将是其持续发展的关键所在。

第3章 送你去想去的地方──Kakao代理駕駛

韩国社会经历了从单一工作与生活平衡到多元职业“斜槓”现象的转变。这种转变背后是房价上涨、经济压力加大和对个人自由的追求。人们从追求一份工作与生活的平衡，转向同时拥有多个职业和兼职，以适应快速变化的社会环境。

文章以一个代理驾驶员为例，展示了斜槓现象在各个年龄段和职业中的普遍性。同时，文章探讨了技术发展对传统职业的影响，如计程车司机和宅配员，这些职业面临被自动化和智能化取代的风险。

技术变革对韩国社会产生了深远的影响。自动化和智能化的发展导致传统职业如计程车司机、宅配员面临失业的风险，而新兴技术行业则创造了高薪职位，加剧了收入和人力资本的两极化。政府对技术变革的应对迟缓，未能有效规范新兴行业，导致社会不平等现象加剧。

韩国历史上的土地改革是另一个重要转折点。1950年前的土地改革让农民拥有了自己的土地，推动了教育和社会经济的发展。然而，现代社会中，人们又面临着类似农耕时代的问题，如房价和房租上涨，使得拥有自己的房子成为遥不可及的梦想。

社会阶层固化和教育资源分配不均的问题依然存在。在技术发展的背景下，许多传统工作被取代，人们面临失业的威胁。文章指出，社会需要像1950年的农地改革一样，进行果断的社会经济结构变革。

此外，文章还提到了欧洲“美好年代”背后的社会不平等和暴力破坏，以及当前社会的不平等问题。人工智能和人类智慧的重要性也被强调，作者在外送过程中的亲身经历，体现了人与人之间的温暖和关怀。

第4章 平臺勞動的光與影

作者对“最人道劳动”的思考，认为种田是一种顺应自然、作息规律的工作。他通过自己的经历和所见，对比了现代社会的夜班工作者，如宅配司机、物流中心和代理驾驶人员，他们的工作强度大，风险高，甚至有死亡风险。尽管这些职业对社会的贡献很大，但从业者却常常得不到应有的尊重。作者呼吁社会正视外送员等职业的重要性，给予他们应有的尊重和保障。



什麼都能外送！